1b:I[19532,["2266","static/chunks/870fdd6f-3912ca74b8a92cad.js","5802","static/chunks/69b09407-84c91e6eea8c708c.js","4316","static/chunks/ad2866b8-d0bec4e3c1a621aa.js","5992","static/chunks/5992-d7e44a2f5c9ef2a1.js","4014","static/chunks/4014-8fbf296e276d1190.js","2636","static/chunks/2636-63f5939d197c856c.js","5960","static/chunks/5960-075308b52f8454b8.js","6634","static/chunks/app/%5Bchannel_slug%5D/%5Bslug_url%5D/%5Bid%5D/page-9da53a10698cafea.js"],"default"] 1c:T609,

Ketertarikan Toyota terhadap era elektrifikasi semakin terlihat jelas dengan peluncuran berbagai produk hybrid dan electric vehicle (EV). Namun, bagaimana Toyota Gazoo Racing, divisi motorsport mereka, berperan dalam tren ini? Seorang seniman digital, Theophilus Chin, mencoba menjawab pertanyaan itu melalui kreasi imajinasi yang mengubah sedan coupe GR86 menjadi mobil sport listrik.

Konsep Toyota bZ86 di Mata Theophilus Chin

Berdasarkan informasi dari carscoops.com pada Senin (17/3/2025), Theophilus Chin memperkenalkan versi fiktif bernama Toyota bZ86. Nama ini menggabungkan nomenklatur EV Toyota 'bZ' dengan kode sport coupe legendaris '86'. Desain kreasi Chin terinspirasi oleh tampilan EV terbaru Toyota, seperti C-HR+.

Toyota bZ86 mempertahankan bentuk dua pintu dengan tampilan sporty, namun tampil lebih dramatis dibandingkan GR86 konvensional. Di bagian depan, desain 'Hammerhead' dari Toyota Prius, bZ4x, dan C-HR+ menjadi pilihan. Dari sisi samping, garis bodi agresif dan aksen two-tone pada atap serta side skirt menambah gaya stylish mobil ini. Bagian belakang menampilkan lampu LED memanjang dan bumper dengan nuansa crossover yang dapat dianggap kontroversial bagi sebagian penggemar antusias.

Potensi Performa dan Daya Tarik

Sebagai purwarupa digital, spesifikasi teknis mobil ini belum dirinci. Namun, sistem penggerak dual motor dari C-HR+ dengan tenaga 338 Hp dianggap cocok. Paket baterai 77kWh dari EV Toyota terbaru juga bisa diterapkan, memberikan jarak tempuh hingga 525 km.