Pada tahun 2024, Norwegia mencatatkan angka penjualan mobil listrik yang fantastis, mencapai 88,9% dari total penjualan kendaraan. Hal ini berarti sembilan dari sepuluh mobil yang dibeli di Norwegia adalah kendaraan listrik (EV). Pemerintah Norwegia pun menargetkan pencapaian 100% mobil listrik pada tahun 2025. Keberhasilan ini merupakan hasil dari kebijakan dan inisiatif yang telah berlangsung selama puluhan tahun, yang berfokus pada dekarbonisasi sektor transportasi negara tersebut.

Kebijakan EV Pemerintah Norwegia

Meskipun Norwegia adalah produsen minyak terbesar kedua di Eropa setelah Rusia, negara ini justru menerapkan pajak tinggi pada mobil berbahan bakar bensin dan diesel. Pendapatan dari minyak global digunakan untuk mendanai berbagai proyek domestik, termasuk subsidi kendaraan listrik. Pemerintah Norwegia memberikan sejumlah insentif yang menjadikan EV lebih menguntungkan dibandingkan kendaraan berbahan bakar fosil.

Beberapa kebijakan pajak dan insentif utama untuk kendaraan listrik di Norwegia antara lain:

Pajak Impor dan PPN: Kendaraan listrik bebas dari pajak impor dan PPN, sementara mobil berbahan bakar fosil dikenakan pajak tinggi.
Pajak Tahunan: Kendaraan listrik yang lebih ringan dan memiliki emisi CO2 rendah dapat menikmati pengurangan pajak, sementara kendaraan listrik yang lebih berat dikenakan pajak tahunan yang lebih rendah dibandingkan mobil bensin atau diesel.
Pajak Tol: Kendaraan listrik hanya membayar maksimal 50% dari tarif tol yang berlaku untuk kendaraan berbahan bakar fosil.
Pajak Parkir: Di banyak kota besar seperti Oslo, kendaraan listrik dapat parkir gratis atau dengan biaya yang lebih rendah, serta mendapatkan diskon hingga 50% dari biaya parkir reguler.

Insentif Setelah Pembelian untuk Pengguna EV

Norwegia tidak hanya memberikan insentif pada saat pembelian kendaraan, tetapi juga untuk penggunaan kendaraan listrik. Beberapa insentif yang diterima oleh pemilik EV di Norwegia antara lain:

Stasiun Pengisian Daya: Banyak stasiun pengisian daya di Norwegia yang gratis atau sangat murah, terutama di area umum dan pusat kota.
Kapal Feri: Pemilik kendaraan listrik hanya membayar 50% dari tarif kapal feri yang berlaku untuk kendaraan berbahan bakar fosil.
Pajak Jalan dan Tol: Antara 1996 hingga 2021, pemilik kendaraan listrik tidak dikenakan pajak jalan tahunan atau biaya tol, serta parkir gratis di kota-kota besar. Meskipun beberapa insentif ini mulai berkurang, pengemudi EV tetap menikmati potongan biaya parkir dan akses ke stasiun pengisian daya gratis.

Infrastruktur Pengisian Daya yang Mendukung

Salah satu kunci sukses Norwegia adalah pembangunan infrastruktur pengisian daya yang sangat mendukung transisi ke kendaraan listrik. Di seluruh jalan utama Norwegia, terdapat stasiun pengisian daya yang mudah diakses, dan pengisian cepat tersedia di berbagai lokasi. Infrastruktur yang kuat ini semakin mempermudah pengguna kendaraan listrik untuk beralih tanpa khawatir akan kesulitan dalam mengisi daya kendaraan mereka.

Perbandingan dengan Kebijakan Inggris

Di sisi lain, Inggris yang sebelumnya menetapkan target untuk melarang penjualan kendaraan berbahan bakar fosil pada tahun 2030, telah mengumumkan penundaan target tersebut hingga 2035. Keputusan ini disampaikan oleh Perdana Menteri Rishi Sunak pada 23 September 2023 dalam konferensi tahunan Partai Konservatif. Penundaan ini menjadi kontroversial, terutama bagi para produsen mobil dan kelompok lingkungan, yang melihatnya sebagai langkah mundur dalam upaya mengurangi emisi karbon.

Dengan kebijakan yang konsisten dan infrastruktur yang kuat, Norwegia terus berusaha menjadi negara pertama di dunia yang menghapuskan mobil berbahan bakar bensin dan diesel dari pasar kendaraan baru, menjadikannya model transisi energi yang sukses dalam sektor transportasi.